| Rama: |
|
Włókno węglowe OCLV Serii 900, kształty rur Full System Foil, rura podsiodłowa IsoFlow, system sterów RCS, prowadzenie przewodów przystosowane wyłącznie do elektronicznych, aerodynamiczna prowadnica łańcucha z możliwością demontażu, suport T47, hamulce tarczowe flat mount, uniwersalny hak przerzutki UDH, sztywna oś przelotowa 142x12 mm
|
| Widelec: |
|
Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle
|
| Suport: |
|
Praxis, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska
|
| Mechanizm korbowy: |
|
Rozmiar: XS, S
Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 165 mm długości
Rozmiar: M
Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 170 mm długości
Rozmiar: ML, L
Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 172,5 mm długości
Rozmiar: XL
Shimano Dura-Ace R9200, 52/36, 175 mm długości
|
| Maks. wielkość zębatki |
|
1x: 54T, 2x: 56/43
|
| Manetki: |
|
Shimano Dura-Ace R9170 Di2, 12 biegów
|
| Przerzutka przednia: |
|
Shimano Dura-Ace R9250 Di2, zintegrowana, ciąg dolny
|
| Przerzutka tylna: |
|
Shimano Dura-Ace R9250 Di2, maks. zębatka 34T
|
| Kaseta: |
|
Shimano Dura-Ace R9200, 11-30, 12-rzędowa
|
| Łańcuch |
|
Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa
|
| Tarcze: |
|
Maksymalna średnica tarczy: 180 mm z przodu i 160 mm z tyłu
|
| Koła: |
|
Przód: Bontrager Aeolus RSL 51, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 51 mm, oś przelotowa 100x12 mm
Tył: Bontrager Aeolus RSL 51, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, głębokość obręczy 51 mm, bębenek piasty Shimano 11/12, oś przelotowa 142x12 mm
|
| Opony: |
|
Rozmiar: XS, S, M, ML, L, XL
Bontrager Aeolus RSL RD, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, konstrukcja z bawełną, stopka z aramidu, 170 tpi, 700 x 28 mm
Rozmiar: XS, S, M, ML, L, XL
Pirelli P Zero Race, 120 TPI, technologia bezdętkowa, 700 x 28 mm
max szerokość: 32 mm (zgodnie z wymiarami, szczegóły znajdziesz w instrukcji)
|
| Wspornik i kierownica (zintegrowane): |
|
Rozmiar: XS
Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 35 cm, szerokość przy chwycie dolnym 38 cm, długość mostka 80 mm
Rozmiar: S
Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 37 cm, szerokość przy chwycie dolnym 40 cm, długość mostka 90 mm
Rozmiar: M
Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 39 cm, szerokość przy chwycie dolnym 42 cm, długość mostka 90 mm
Rozmiar: ML, L
Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 39 cm, szerokość przy chwycie dolnym 42 cm, długość mostka 100 mm
Rozmiar: XL
Zintegrowana kierownica/mostek Trek Aero RSL, włókno węglowe OCLV, dopasowanie wyścigowe, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm, szerokość przy klamkomanetkach 41 cm, szerokość przy chwycie dolnym 44 cm, długość mostka 110 mm |
| Wspornik siodła: |
|
Rozmiar: XS, S, M
Aerodynamiczna nasadka masztu podsiodłowego Madone z włókna węglowego, przesunięcie 0 mm, krótka
Rozmiar: ML, L, XL
Aerodynamiczna nasadka masztu podsiodłowego Madone z włókna węglowego, przesunięcie 0 mm, długa
|
| Siodło: |
|
Rozmiar: XS, S
Aeolus RSL, szyny z włókna węglowego, szerokość 155 mm
Rozmiar: M, ML, L, XL
Aeolus RSL, szyny z włókna węglowego, szerokość 145 mm
|
| Waga: |
|
ML – 7,08 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek)
|
Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.